6月17日,盘兴铁路高瓦斯隧道乐民隧道初期支护顺利通过首件验收工作,标志着项目隧道初期支护施工进入全面施工阶段,为项目大干快干打下良好基础。

乐民隧道初期支护首件验收现场
盘兴铁路是贵州省城际铁路规划重要组成路段,是贵州实现“市市通高铁”目标的最后一个项目。乐民隧道是盘兴铁路高瓦斯风险隧道,是盘兴铁路项目重难点工程之一,由中国铁建大桥局承建。
验收当日,验收组人员按照验收要求,分别对初期支护的超欠挖及回填情况、拱架及纵向连接筋、超前支护、喷面平整度等项目进行了全面系统的验收,各项验收结果全部满足设计指标,一致同意通过乐民隧道的首件验收工作。

乐民隧道初期支护首件验收会
项目部有关负责人介绍,自隧道施工以来,项目部科学组织,超前谋划,召开施工方案评审会,达到施工方案先行。首件评估前多次召开专项布置会、安全交底会,坚持高标准、高起点、严要求,创造施工作业条件,有效保证了此次首件验收的顺利通过,推进了总体施工进度,为加快推进项目建设奠定坚实基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)