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11月17日,江苏省发展改革委批复无锡至宜兴城际轨道交通一期工程可行性研究报告(苏发改基础发﹝2022﹞1334号)。无锡至宜兴城际轨道交通工程已列入国家发展改革委《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020年)》和国家“十四五”铁路发展规划。项目建设对于深入贯彻落实长三角区域一体化发展战略,加快构建“轨道上的长三角”,促进锡宜一体化,带动环太湖文化旅游产业发展等具有重要意义。
一期工程起自宁杭高铁宜兴站,沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设,止于宜兴市周铁镇,线路全长约26公里。全线共设置6座车站。工程采用市域C型车4辆编组(2动2拖),速度目标值160公里/小时。项目投资估算约为143.34亿元,建设工期约为60个月。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。