11月17日,江苏省发展改革委批复无锡至宜兴城际轨道交通一期工程可行性研究报告(苏发改基础发﹝2022﹞1334号)。无锡至宜兴城际轨道交通工程已列入国家发展改革委《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020年)》和国家“十四五”铁路发展规划。项目建设对于深入贯彻落实长三角区域一体化发展战略,加快构建“轨道上的长三角”,促进锡宜一体化,带动环太湖文化旅游产业发展等具有重要意义。
一期工程起自宁杭高铁宜兴站,沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设,止于宜兴市周铁镇,线路全长约26公里。全线共设置6座车站。工程采用市域C型车4辆编组(2动2拖),速度目标值160公里/小时。项目投资估算约为143.34亿元,建设工期约为60个月。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...