11月6日,8号线一期荷塘路站至金宁路站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第10条盾构单线区间。此前“荷金”区间右线已于9月5日实现贯通,该区间成为8号线一期第4条实现双线贯通的区间。
荷塘路站至金宁路站区间位于长丰县,左线全长2131.5米,为8号线一期工程连续掘进的最长区间。盾构机从金宁路站始发,沿蒙城北路向南掘进,至荷塘路站接收。区间隧道穿越地质为中风化岩层,埋深约8.2至36米。盾构机需平行前进下穿污水管、正穿金珠路人行天桥,盾构施工面临多重挑战。
为确保区间顺利贯通,合肥轨道集团多措并举、多管齐下、精准发力。
一是不断优化施工组织方案,全面梳理施工各环节存在的安全风险,严格落实领导带班制度,持续强化地面巡视和各项数据监测工作,做好上下应急联动,确保及时高效解决现场实际困难和突发情况。
二是利用信息平台对盾构机掘进实施全面跟踪,每日对管片高程、中线复测,对管片拼装质量、推进参数等进行技术分析,及时进行过程复盘并实时调整,确保盾构掘进安全、平稳、高效。
三是面对严峻复杂的疫情防控压力,为确保现场管片供应充足,合肥轨道集团积极协调、组织施工单位联系管片制造厂,运输过程严格落实防疫要求,全力以赴保障物资供应,为顺利实现区间贯通提供了强力保障。
截至目前
截至目前,8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有10条贯通。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定