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近日,由中铁十六局集团承建的宁波轨道交通4号线西延伸段2标项目顺利通过完工验收,“无缝接入”4号线一期工程,标志着项目进入开通运营“倒计时”。

建成后的慈城西站
宁波轨道交通4号线西延伸段是宁波市轨道交通第三期规划中的重点项目之一,线路长1.77公里,设一站一区间。集团公司承建的宁波轨道交通4号线西延伸段2标项目主要包括慈城西站、慈城西站-慈城站区间、附属(出入口、设备用房)等土建结构及混凝土外表面涂装工程。其中,新建慈城西站为地面三层路中侧式高架站,总建筑面积约8420平方米,设3座天桥、3个地面出入口、1处设备管理用房。

4号线西延段示意图
建设过程中,面对雨污管线占用桩基位置、现场路面下夹杂混凝土层等困难,项目技术团队多次组织专家现场评审,优化施工方案,克服了场地受限、既有道路导改、桩基入岩难度大等困难,对现场地层进行重新勘探,精确地下岩层深度,调配多台旋挖钻机同时作业。同时,明确桩基检测、钢筋制作绑扎、模板安装及混凝土浇筑等各工序分工,形成流水作业,保证了现场施工进度和工程质量。

项目建设现场

慈城西站主体结构封顶
从2022年11月首桩开钻,至2023年11月完成慈城西站主体结构封顶,项目团队始终坚持党建引领施工生产,党员干部带头深入一线,围绕施工安全、工程质量、生产进度等环节,狠抓各项工作落实,历时12个月实现主线贯通,荣获2023年度宁波轨道交通共建文明和谐工程活动“先进集体”。

慈城西站内部布局
据了解,宁波轨道交通4号线西延伸段计划今年开通运营,建成后将有效支撑宁波城市空间向西拓展,进一步加快慈城区域经济发展,推动建设宁波市现代化综合交通体系、增强枢纽衔接能力,实现“对外区域融合、对内提质增效”,有效促进沿线经济社会高质量发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。