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4月24日,由水电七局承建的南京地铁11号线项目柳洲路站基坑开挖首段顺利见底,标志车站正式进入主体结构施工阶段。
柳洲路站位于南京市江北新区浦珠北路和柳洲路路口,沿浦珠北路东西向设置,为地下二层岛式车站,是南京地铁11号线的第13座车站。车站长299.5米,标准段宽20.7米,有效站台中心里程处顶板覆土约2.72米,主体结构采用明挖顺筑法施工(铺盖板处采用盖挖法施工),共设置4个出入口、1个安全出入口、2组风亭。
据悉,项目部3月23日完成大里程端开挖条件验收,历时1个月实现基坑开挖首段见底,在确保生产工作安全质量可控情况下创造了南京地铁11号线一期工程TA03标段最快开挖见底记录。

基坑开挖首段顺利见底
TIPS:南京地铁11号线是南京地铁线网中一条建设中的线路,一期工程已于2021年11月30日正式开工,计划于2025年通车,标志色为蔷薇色 。
南京地铁11号线一期工程北起浦洲路站,整体位于浦口区。线路由桥北地区向南进入江北新区中心区,经三桥片区后进入桥林新城,串联起江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块,南至马骡圩站,整体呈西南—东北走向。
南京地铁11号线一期工程线路全长26.7km,其中地下段25.6千米、高架段1.1千米;共设置20座车站,其中地下站19座、高架站1座;采用6节编组A型列车,最高运行时速80千米/时。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。