
6月28日,经过高铁建设者724天的日夜奋战,杭温铁路盘峰一号隧道提前2天实现贯通,标志着杭温铁路一期施工取得重要进展。
盘峰一号隧道位于浙江省金华市磐安县境内,全长4869米。隧道最大埋深570米,最小埋深18米,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比12.5%。隧址地质条件复杂,穿越两条断层、5条节理密集带,隧区临近水库。施工过程中,中铁上海工程局杭温铁路3标项目部克服了浅埋、偏压、突水、高地温、高地应力等困难,严格按照“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测”的要求,采用聚能水压爆破,从隧道开挖源头创新传统施工工艺,及时解决技术难题,严控隧道超欠挖,控制材料消耗,保证开挖爆破质量,为后续支护作业、洞内衬砌施工节省成本,实现向管理创新要效益。
今年将是杭温铁路全线冲刺贯通的决战之年,杭温铁路建设将在全面做好疫情防控的前提下,紧盯关键节点、优化生产要素、加快施工进度,如期实现主线全面贯通。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)