
6月28日,经过高铁建设者724天的日夜奋战,杭温铁路盘峰一号隧道提前2天实现贯通,标志着杭温铁路一期施工取得重要进展。
盘峰一号隧道位于浙江省金华市磐安县境内,全长4869米。隧道最大埋深570米,最小埋深18米,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比12.5%。隧址地质条件复杂,穿越两条断层、5条节理密集带,隧区临近水库。施工过程中,中铁上海工程局杭温铁路3标项目部克服了浅埋、偏压、突水、高地温、高地应力等困难,严格按照“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测”的要求,采用聚能水压爆破,从隧道开挖源头创新传统施工工艺,及时解决技术难题,严控隧道超欠挖,控制材料消耗,保证开挖爆破质量,为后续支护作业、洞内衬砌施工节省成本,实现向管理创新要效益。
今年将是杭温铁路全线冲刺贯通的决战之年,杭温铁路建设将在全面做好疫情防控的前提下,紧盯关键节点、优化生产要素、加快施工进度,如期实现主线全面贯通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)