当地时间5月6日下午,中法企业家委员会第六次会议正式召开。
中法两国政府、企业等各界代表约200多人参加闭幕式,新誉集团周灵先生受邀参加中法企业家委员会第六次会议。会上,周灵先生和法国阿尔斯通CEO韩法利先生作为第一组签约方上台签约。

2023年,新誉集团和法国阿尔斯通在北京的“中法企业家第五次会议”签署二十年续约合同。本次会议期间双方再次携手,签约重大项目牵引系统采购合同。
新誉集团和法国阿尔斯通一致表示,基于过去二十年的成功合作和对中国未来市场持续发展的信心,双方将继续携手,深耕国内外轨道交通电气牵引市场;继续加大在技术领域的投入,突破核心技术,实现从研发、设计、应用到调试、安装、质保的全价值链闭环。同时,不断拓展合作范围,持续深化务实合作,做大做强江苏新誉阿尔斯通牵引系统有限公司这一中法合资企业。

新誉集团成立于2002年,是国家火炬计划轨道产业基地骨干企业,铁路总公司机车车辆配套重点生产企业。多年来,集团受到轨道交通行业和政府的一致认可。2019年,轨道车辆车载机电产品获评工信部“制造业单项冠军示范企业”;2022年,新誉集团“轨道交通绿色驱动整体解决方案与智能化控制系统应用示范项目”荣获第七届中国工业大奖。多年来,新誉集团始终践行“交通强国”的战略部署,引领轨道交通技术变革,力求通过科技创新不断推进城市轨道交通行业的发展。

公司产品被广泛应用于高铁、城际列车、机车以及轻轨等轨道交通领域。先后为伊朗、沙特、曼谷和白俄罗斯等出口项目配套,为北京、上海、广州、成都、武汉、南京、常州、呼和浩特、乌鲁木齐、厦门、南通等国内30余个主要城市提供了产品与服务。
近年来,合资公司(江苏新誉阿尔斯通牵引系统有限公司)研发生产新一代碳化硅永磁电机牵引系统,已经在成都7号线等项目上成功运用,实现载客运营。本次示范项目列车,成为了国内首次采用全碳化硅牵引系统技术的地铁列车。公司的电力牵引和辅助系统具有设计紧凑、轻量化的优势。轻量化的设计不仅可以提高整体性能,并且会降低其他系统的成本及最终用户的投资和运营成本。
目前合资公司的CITYFLO650信号系统已经运用到常州地铁1号线/2号线,芜湖轨道交通1号线/2号线等项目,并且深圳宝安机场,成都天府国际机场、北京首都国际机场的APM(自动旅客捷运系统)项目已全部开通全自动无人驾驶。
今年是中法建交60周年,新誉集团将携手法国阿尔斯通,践行独立自主、相互理解、高瞻远瞩、互利共赢的“中法精神”,并以此次签约为契机,共同为中法在能源转型、绿色城轨等领域开展互利合作贡献力量,助力全球降碳,实现可持续、共赢发展,为中国城市轨道交通行业高质量发展添砖加瓦,因地制宜发展新质生产力,助力中法务实合作向“新”而行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...