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当地时间5月6日下午,中法企业家委员会第六次会议正式召开。
中法两国政府、企业等各界代表约200多人参加闭幕式,新誉集团周灵先生受邀参加中法企业家委员会第六次会议。会上,周灵先生和法国阿尔斯通CEO韩法利先生作为第一组签约方上台签约。

2023年,新誉集团和法国阿尔斯通在北京的“中法企业家第五次会议”签署二十年续约合同。本次会议期间双方再次携手,签约重大项目牵引系统采购合同。
新誉集团和法国阿尔斯通一致表示,基于过去二十年的成功合作和对中国未来市场持续发展的信心,双方将继续携手,深耕国内外轨道交通电气牵引市场;继续加大在技术领域的投入,突破核心技术,实现从研发、设计、应用到调试、安装、质保的全价值链闭环。同时,不断拓展合作范围,持续深化务实合作,做大做强江苏新誉阿尔斯通牵引系统有限公司这一中法合资企业。

新誉集团成立于2002年,是国家火炬计划轨道产业基地骨干企业,铁路总公司机车车辆配套重点生产企业。多年来,集团受到轨道交通行业和政府的一致认可。2019年,轨道车辆车载机电产品获评工信部“制造业单项冠军示范企业”;2022年,新誉集团“轨道交通绿色驱动整体解决方案与智能化控制系统应用示范项目”荣获第七届中国工业大奖。多年来,新誉集团始终践行“交通强国”的战略部署,引领轨道交通技术变革,力求通过科技创新不断推进城市轨道交通行业的发展。

公司产品被广泛应用于高铁、城际列车、机车以及轻轨等轨道交通领域。先后为伊朗、沙特、曼谷和白俄罗斯等出口项目配套,为北京、上海、广州、成都、武汉、南京、常州、呼和浩特、乌鲁木齐、厦门、南通等国内30余个主要城市提供了产品与服务。
近年来,合资公司(江苏新誉阿尔斯通牵引系统有限公司)研发生产新一代碳化硅永磁电机牵引系统,已经在成都7号线等项目上成功运用,实现载客运营。本次示范项目列车,成为了国内首次采用全碳化硅牵引系统技术的地铁列车。公司的电力牵引和辅助系统具有设计紧凑、轻量化的优势。轻量化的设计不仅可以提高整体性能,并且会降低其他系统的成本及最终用户的投资和运营成本。
目前合资公司的CITYFLO650信号系统已经运用到常州地铁1号线/2号线,芜湖轨道交通1号线/2号线等项目,并且深圳宝安机场,成都天府国际机场、北京首都国际机场的APM(自动旅客捷运系统)项目已全部开通全自动无人驾驶。
今年是中法建交60周年,新誉集团将携手法国阿尔斯通,践行独立自主、相互理解、高瞻远瞩、互利共赢的“中法精神”,并以此次签约为契机,共同为中法在能源转型、绿色城轨等领域开展互利合作贡献力量,助力全球降碳,实现可持续、共赢发展,为中国城市轨道交通行业高质量发展添砖加瓦,因地制宜发展新质生产力,助力中法务实合作向“新”而行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。