>轨道交通>正文
11月23日,由中铁上投施工总承包、中铁四局承建的济南轨道交通6号线软件园站~工业园站区间右线顺利贯通。同日,天泺路站~软件园站区间双线贯通,天软区间也是济南首个使用双模盾构机实现双线贯通的盾构区间。

天软区间隧道沿新泺大街敷设,线路间距13.5~16.2m,出软件园站后以19.084‰~2‰的坡度下坡进入工业园站,整个区间为单向坡,区间总长度597.125m区间,主要穿越中风化灰岩、溶洞发育,岩石平均强度高达87Mpa。施工过程中,中铁上投总包部始终把盾构掘进、接收、过站作为关键节点,多次组织专家召开技术交流会,对掘进中的重难点深入研究,统筹协调。中铁四局项目部现场施工人员严格控制掘进参数,优化测量点,严格把控掘进质量,确保盾构机安全平稳掘进。
针对盾构区间地质特点,施工单位联合济南重工量身打造了济南首台双模盾构机“泉新号”及同型号的“泉意号”,创新性设计了大功率高性能主驱动,既能满足土压模式高扭矩的需求,又能满足TBM模式高转速的需求,且研发配备TBM掘进模式除尘设计、螺旋机高荷载抗磨设计等多项关键技术,在全断面硬岩地层使用TBM模式适应性强、安全性高、掘进速度快。两台双模盾构机“泉新号”“泉意号”最高掘进记录达360米/月,日平均推进环数为8环/日,刷新了济南地铁盾构施工“新速度”。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...