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9月22日,随着一声炮响,“川气东送”控制性工程威(远)江(津)线长江隧道工程在历经307天施工后顺利贯通。

据介绍,威远、泸州页岩气集输干线工程,为连通威远、泸州、渝西三大页岩气产区集输干线,承担着该区块页岩气外输功能。集输干线与川渝骨干管网以及中贵线、拟建新出川管道相互沟通,兼顾后期富余气出川功能。建成后可完善川渝骨干管网,便于川渝管网调配,是中石油西南油气田分公司实现上产500亿产气大田目标的关键工程。

全线河流大型穿越2次(长江、沱江),其中由中铁隧道局承担土建施工任务的长江隧道穿越工程为全线控制性工程。长江隧道全长1638.6m,位于重庆市江津区,设计采用“斜井-平巷-斜井”的穿越方式,其中两端斜井倾角为25°(坡度达46.7%),最大埋深约101m,江底段最小埋深约70m(顶板至江底),采用钻爆法施工。该隧道现场施工负责人表示,长江隧道穿越工程风险高,存在小断面(受限空间)、下穿长江、大陡坡有轨运输、爆破施工及下穿运营铁路等多项重要危险源,给项目管理和施工组织带来新的挑战,施工团队不断创新管理、优化组织,保证了项目安全、高效、优质推进。

据悉,长江隧道掘进贯通后,隧道二次衬砌计划于10月底全部完成,至此隧道主体结构全部完工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。