北京市重大项目办10日消息:为切实维护好人民根本利益,着力从源头上预防和化解社会矛盾,实现东北环线2023年底开工目标,市重大项目办会同昌平区、海淀区、朝阳区和市域铁路集团公司分别于2月17日、21日,3月3日启动了社稳评估工作。至此,东北环线建设涉及的沿线各区社稳评估工作均已开展。
经初步梳理,工程沿线涉及风险点约165处,涉及街乡(镇)20家、社区(村)79个、单位19家,以及电力、水务、交通、文物等多个行业。
市郊铁路东北环线南起朝阳区光华路站,北至昌平区南口站,全长59公里,设15座车站,目前正在开展工程可研报告编制等前期工作。
下一步,市重大项目办将会同市空铁办、属地政府、相关部门和单位,积极推进社稳评估相关工作,全力保障市郊铁路平稳有序建设。

3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...