10月23日,全国首列氢能文旅列车“氢春号”在近日举行的中国中车现代产业链融通发展共链行动大会正式发布,标志我国在绿色轨道交通领域实现全新突破,氢能驱动城市出行迈入崭新阶段。

“氢春号”由中车长客股份公司研制,采用氢燃料电池动力系统,运作唯一产物为水,实现零碳排放,无需接触网供电,适应多场景线路。
据介绍,该列车支持1至6辆灵活编组,可覆盖城市通勤与文旅线路,有助于降低建设与运维成本,填补低运量轨道交通市场空白。 在能耗方面,“氢春号”列车每公里平均能耗约1.5千瓦时,储氢系统采用金属基体加碳纤维缠绕结构,并设置三级安全防护,兼具绿色低碳与安全可靠。
中车长客股份公司副总经理、总工程师汪忠海接受采访时表示,氢春号列车具有零碳环保、智能舒适、安全可靠、文旅融合等特点,可以为现代城市交通提供绿色、经济的定制化解决方案。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)