16日，随着最后一方混凝土浇筑完成，重庆轨道交通15号线一期绣湖路站主体结构顺利封顶。这为后续两台盾构机在该站始发创造了有利条件，并为加快施工生产效率奠定了坚实基础。
轨道15号线一期（九曲河东—两江影视城）全长约38.73公里，设车站14座。其中，中国中铁施工总承包土建一包段负责九曲河东站至T3航站楼站间的施工，绣湖路站是该承包段首个封顶的明挖车站。
中铁隧道局重庆轨道交通15号线一期土建3标生产副经理李斌文介绍，绣湖路站位于渝北区龙旺街与双龙大道交叉口处，施工区域地面周边建筑老旧密集，交通疏解体量大，地面下则存在回填土及泥岩地层交错、回填土深度大范围广、管线繁杂密集等，施工难度大。
对此，中国中铁重庆轨道交通建设指挥部加强部署、科学筹划，联合土建3标项目部充分优化施工组织，加强地面层监测，分层分段开挖，同时增加喷淋、雾炮机等设备降尘，安全、高效推进项目建设。
“绣湖路站是两台盾构机的始发站点。”李斌文说，目前已有两台盾构机始发，累计向宝圣湖站方向掘进了270米。随着绣湖路站主体结构封顶，另外两台盾构机最快也将在今年10月底始发，向T3航站楼站方向掘进。
中国中铁重庆轨道交通15号线土建一包段相关负责人表示，待4台盾构机全部投入施工后，将进一步助力轨道15号线建设提速。
2024年五一假期5天(5月1日0:00至5月5日24:00)，重庆全路网总车流量880.76万辆次，日均176.15万辆次，同比下降3.57%;其中客车805.35万辆次，同比下降3.30%，占总车流量91.44%;货车75.41万辆次，同比下降6.31%，占总车流量8.56%。 其中，5月1日车流量达到198.99万辆次，为节日期间单日车流量最高峰，较去年同期增长4.36%，创下“五一”假期单日高速车流量历史最高纪录。 五一假期车流量较大的收费站主要集中在中心城区主线收费站，排名前十的收费站依次为G5013科学城、G93高新、G50江北、G65巴南、G75北碚、G50S南岸、G93沙坪坝、G85两江、S7高新南、G75巴南。 重庆交通开投集团发布消息称，今年“五一”期间，重庆中心城区公共交通累计服务乘客3812.4万人次，日均762.5万人次，较2023年增加9.1%，有力有序完成“五一”假期安全运营服务保障任务。 其中：地面公交累计客运量1457.1万人次，日均291.4万人次，较2023年增加3.2%;轨道交通累计客运量2355.3万人次，日均471.1万人次，较2023年增加13.0%。 值得一提的是，节前一天(4月30日)，公共交通客流931.9万人次，轨道全网516.2万人次，公共交通、轨道交通单日客流均创历史新高! 节日期间，地面公交日均上线5600余辆，开行74300余班...
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