16日，随着最后一方混凝土浇筑完成，重庆轨道交通15号线一期绣湖路站主体结构顺利封顶。这为后续两台盾构机在该站始发创造了有利条件，并为加快施工生产效率奠定了坚实基础。
轨道15号线一期（九曲河东—两江影视城）全长约38.73公里，设车站14座。其中，中国中铁施工总承包土建一包段负责九曲河东站至T3航站楼站间的施工，绣湖路站是该承包段首个封顶的明挖车站。
中铁隧道局重庆轨道交通15号线一期土建3标生产副经理李斌文介绍，绣湖路站位于渝北区龙旺街与双龙大道交叉口处，施工区域地面周边建筑老旧密集，交通疏解体量大，地面下则存在回填土及泥岩地层交错、回填土深度大范围广、管线繁杂密集等，施工难度大。
对此，中国中铁重庆轨道交通建设指挥部加强部署、科学筹划，联合土建3标项目部充分优化施工组织，加强地面层监测，分层分段开挖，同时增加喷淋、雾炮机等设备降尘，安全、高效推进项目建设。
“绣湖路站是两台盾构机的始发站点。”李斌文说，目前已有两台盾构机始发，累计向宝圣湖站方向掘进了270米。随着绣湖路站主体结构封顶，另外两台盾构机最快也将在今年10月底始发，向T3航站楼站方向掘进。
中国中铁重庆轨道交通15号线土建一包段相关负责人表示，待4台盾构机全部投入施工后，将进一步助力轨道15号线建设提速。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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