16日，随着最后一方混凝土浇筑完成，重庆轨道交通15号线一期绣湖路站主体结构顺利封顶。这为后续两台盾构机在该站始发创造了有利条件，并为加快施工生产效率奠定了坚实基础。

轨道15号线一期（九曲河东—两江影视城）全长约38.73公里，设车站14座。其中，中国中铁施工总承包土建一包段负责九曲河东站至T3航站楼站间的施工，绣湖路站是该承包段首个封顶的明挖车站。

中铁隧道局重庆轨道交通15号线一期土建3标生产副经理李斌文介绍，绣湖路站位于渝北区龙旺街与双龙大道交叉口处，施工区域地面周边建筑老旧密集，交通疏解体量大，地面下则存在回填土及泥岩地层交错、回填土深度大范围广、管线繁杂密集等，施工难度大。

对此，中国中铁重庆轨道交通建设指挥部加强部署、科学筹划，联合土建3标项目部充分优化施工组织，加强地面层监测，分层分段开挖，同时增加喷淋、雾炮机等设备降尘，安全、高效推进项目建设。

“绣湖路站是两台盾构机的始发站点。”李斌文说，目前已有两台盾构机始发，累计向宝圣湖站方向掘进了270米。随着绣湖路站主体结构封顶，另外两台盾构机最快也将在今年10月底始发，向T3航站楼站方向掘进。

中国中铁重庆轨道交通15号线土建一包段相关负责人表示，待4台盾构机全部投入施工后，将进一步助力轨道15号线建设提速。