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为进一步推动“十四五”数字化战略布局,加快南京城轨都市圈智慧科技应用,南京地铁集团聚力图新,推动智慧城轨落地赋能,引领“智改数转”新赛道。近日,南京地铁宁句线云信号系统顺利通过专家评审,为实现云信号系统载客运营奠定坚实基础。
南京市交通运输局邀请了来自上海、天津、深圳、郑州、宁波和南京等地的七位行业专家,在南京组织召开南京至句容城际轨道交通工程云信号系统专家评审会。会上,专家组听取了云信号系统实施方案和第三方安全评估结果汇报,查阅了现场测试和跑图报告等相关资料,高度评价了云信号系统的应用和技术突破,一致认为该系统具备载客运营条件,符合城市轨道交通信号技术发展方向。
宁句线云信号系统采用西门子云信号技术,该技术已成功应用于欧洲多条铁路系统,此次在南京地铁宁句线的应用是西门子全球首个在地铁领域的应用。云信号系统通过将设备集中部署,有效减少设备数量,降低设备的维护和管理成本,同时可通过数据分析处理,提高系统的稳定性和可靠性。
下一步,南京地铁集团将加强云信号系统关键设备的监控和维护、完善云信号系统故障场景下的应急预案和应急演练,尽快实现宁句线云信号系统载客运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。