轨道交通展消息 3月18日,天津地铁2号线信号系统更新改造工程正式启动。作为天津轨道交通的重点项目,本次改造将全面提升2号线行车关键设备系统的安全性和运行效率,为未来长期稳定运营奠定基础。
中国国投高新产业投资有限公司党委副书记、总经理贺军,天津市交通运输委员会轨道处处长杨亮,轨道交通事业发展服务中心主任孙海元,交通运输综合行政执法总队质安支队长荣桂民,天津轨道交通集团总经理助理、运营集团党委书记、董事长鲍立楠,天津市消防救援总队轨道交通支队支队长魏跃晟,天津市公安局公交分局副局长方海波,天津轨道交通线网管理有限公司副总经理徐道强,神州高铁技术股份有限公司党委书记、董事长孔令胜,党委委员、副总经理、神铁运营董事长兼总经理陈冰清,神铁二号线(天津)轨道交通运营有限公司党委书记、总经理葛党朝及各参建单位相关领导出席活动并见证工程启动。
神州高铁党委委员、副总经理、神铁运营董事长兼总经理陈冰清介绍,本次改造范围涵盖全线20座车站、车辆段、停车场、控制中心及既有列车等,新增9列新车车载信号设备,并建设备用控制中心、培训中心及维修中心。改造后,2号线将全面采用国产先进信号系统,实现LTE与5G双冗余承载,并引入高级自动驾驶模式,进一步提升安全性和运营效率。预计新系统将于2027年初正式投入使用。
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城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”