日前，福州市人民政府网发布了“福州交通运输局关于《福州市综合立体交通发展战略规划（2021-2035）》的意见征集”，对该局已完成的中间成果，征求公众意见及建议。

该《规划》共分12个章节，分别阐述发展基础、战略分析、实施策略、发展目标、全方位打造国际枢纽集群、全面提升对外辐射能级、高水平构建城市骨干交通系统等。轨道交通方面，到2035年，福州将推动10条市域轨道+3条市域铁路+4条城际铁路建设。

根据《规划》，至2035年，福州将投资约4000亿元，加快建设干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通多层次深度融合的轨道交通一张网，完善一体化换乘的大型铁路枢纽，推动铁路车站、轨道交通站同台换乘、立体换乘，发挥不同网络的乘数效应，建成“轨道上的福州”，干线铁路、城际铁路、市域轨道、城市轨道深度融合一张网，轨道交通总里程突破 1300 公里，其中高快速铁路里程600公里、城市和市域轨道交通里程达600公里；建成“轨道上的枢纽群”，实现大型海陆空港全部轨道相连，海铁、空铁联 运通道“最后一公里”全面打通。

加快福厦、温福、福龙等时速350公里以上高速铁路规划建设，推进峰福铁路单改复，构建以福州为中心的区域干线铁路网。

创新都市圈轨道交通发展新模式，加快推动10条城市市域轨道和3条市域铁路建设，有序开展全自动轨道列车等前沿性项目试点，依托轨道打造“半小时生活圈”“一小时通勤圈”。推进福州南站、福州站综合客运枢纽改扩建，规划建设福州西站，打造城市交通综合体。