为全面提升适老化服务水平,助力老年人等特殊群体便捷出行,苏州轨道交通严格落实交通运输部办公厅印发的《2022 年推行适老化交通出行服务等 5 件更贴近民生实事工作方案》,目前已于全线车站上线站台 ” 无障碍渡板 ” 设备,为有需要的乘客提供 ” 无缝 ” 乘车服务。

由于车身结构及防止列车运行过程中与站台发生摩擦等原因,地铁列车与站台之间存在着一条 ” 安全缝隙 “,一定程度上会影响乘坐轮椅等行动不便的乘客出行,此时站台 ” 无障碍渡板 ” 就发挥了它的作用。站台 ” 无障碍渡板 ” 主要用于辅助乘坐轮椅、行动不便、推婴儿车等有需要的乘客上车。使用时,工作人员展开 ” 渡板 “,架设在站台和车厢之间,可无缝连接地铁车厢与站台,帮助乘客顺畅出行,平稳通过。
记者了解到,如乘客在出行时需要站台 ” 无障碍渡板 ” 服务,可提前拨打苏州轨道交通服务热线 0512-69899000 进行预约,或直接向车站工作人员寻求帮助,工作人员将立即提供 ” 无缝 ” 乘车服务,并联控司机确定乘客上车后再关闭屏蔽门,保障乘客安全、无碍出行。如遇工作人员执行站台 ” 无障碍渡板 ” 服务操作时,请周围乘客尽量选择其他车门上下列车,为有需要的乘客留出绿色通道。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)