10 月 8 日上午，随着 ” 天佑 61 号 ” 盾构机冲破接收端最后一道屏障，佛山地铁 3 号线工程火车站站～桂丹路站顺利实现双线贯通，成功打通连接禅城区和南海区又一重要通道。这是 3205-3 标段安全接收的最后一台盾构机，标志着 3 号线后通段重大施工难点及工程关键节点取得突破性进展，对后通段整体工期筹划具有重要意义。
本次洞通区间线路全长约 2.2km，沿线地面建构筑物密集，盾构机需穿越佛开高速、民房厂房、佛塑集团、佛山大桥等重要建构筑物设施。考虑区间的建构筑物风险，佛山地铁集团提前制定完善的安全管控措施，积极协调推进危险房屋的拆除及人员临迁工作，跟踪落实建筑物保护预加固措施，保障区间施工安全。其中，该区间在佛塑集团宿舍楼首次采用房屋整体桩基托换的加固方案，有效化解了盾构施工风险。
为保障盾构施工工效，佛山地铁集团协同参建单位科学制定施工筹划、整合保障掘进资源，牵头研究高富水砂层掘进方案，提前部署开仓检查刀具工作，以最高掘进 275 环 / 月的佳绩，高效顺利地完成掘进任务，提前完成工程控制节点。
本次双线隧道的顺利贯通，有力地保障了 3 号线工程后通段的建设进程。后续，佛山地铁集团将紧抓各项控制节点，安全有序地完成剩余施工任务，努力再创工程佳绩，喜迎党的二十大召开。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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