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10 月 8 日上午,随着 ” 天佑 61 号 ” 盾构机冲破接收端最后一道屏障,佛山地铁 3 号线工程火车站站~桂丹路站顺利实现双线贯通,成功打通连接禅城区和南海区又一重要通道。这是 3205-3 标段安全接收的最后一台盾构机,标志着 3 号线后通段重大施工难点及工程关键节点取得突破性进展,对后通段整体工期筹划具有重要意义。

本次洞通区间线路全长约 2.2km,沿线地面建构筑物密集,盾构机需穿越佛开高速、民房厂房、佛塑集团、佛山大桥等重要建构筑物设施。考虑区间的建构筑物风险,佛山地铁集团提前制定完善的安全管控措施,积极协调推进危险房屋的拆除及人员临迁工作,跟踪落实建筑物保护预加固措施,保障区间施工安全。其中,该区间在佛塑集团宿舍楼首次采用房屋整体桩基托换的加固方案,有效化解了盾构施工风险。

为保障盾构施工工效,佛山地铁集团协同参建单位科学制定施工筹划、整合保障掘进资源,牵头研究高富水砂层掘进方案,提前部署开仓检查刀具工作,以最高掘进 275 环 / 月的佳绩,高效顺利地完成掘进任务,提前完成工程控制节点。
本次双线隧道的顺利贯通,有力地保障了 3 号线工程后通段的建设进程。后续,佛山地铁集团将紧抓各项控制节点,安全有序地完成剩余施工任务,努力再创工程佳绩,喜迎党的二十大召开。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...