香港铁路有限公司(港铁)10日召开记者会公布,将于屯马线增设洪水桥站,预计2030年落成,这是香港首次在现有高架桥上兴建地铁站。
港铁项目经理(屯门南延线及洪水桥站)林伟德表示,现时屯马线天水围站及兆康站之间的高架桥平台位置,就是日后的洪水桥站。目前该项目前期准备工作已开始,将于今年内开展主体工程,预计该地铁站将于2030年落成。
他表示,工程团队需要将高架桥两侧合共400米长的护墙,切割为140件、合共350吨的组件,以加建地铁站月台。该项工程的有关工序经过反复测试及演练,而切割工程进行期间,会在现有行车线旁加设临时护栏,以确保铁路安全。他又说,项目设计阶段已有详细规划和风险评估,已预计了可能会出现最高风险的情况,亦有拟定相应的紧急应变措施。
由于这是香港首次在现有高架桥上兴建地铁站,因此为了不影响现时的列车服务,工程团队只能在个别收车日子施工,林伟德坦言,这也是这项工程最大的挑战。
值得一提的是,港铁今年将同时开展多个新项目,包括在东涌线加建小蚝湾站,而东铁线古洞站挖掘工程亦正进行中。港铁相信所有新铁路项目都能够如期完成。
港铁项目及工程拓展总监邓辉豪表示,今年是香港铁路网络扩展标志性的一年,新铁路项目配合香港发展蓝图,落成后将有效加强新发展及现有社区的通达性。在建造阶段,预计可带来超过2万个铁路建造和相关职位,带动行业发展。(完)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)