香港铁路有限公司(港铁)10日召开记者会公布,将于屯马线增设洪水桥站,预计2030年落成,这是香港首次在现有高架桥上兴建地铁站。
港铁项目经理(屯门南延线及洪水桥站)林伟德表示,现时屯马线天水围站及兆康站之间的高架桥平台位置,就是日后的洪水桥站。目前该项目前期准备工作已开始,将于今年内开展主体工程,预计该地铁站将于2030年落成。
他表示,工程团队需要将高架桥两侧合共400米长的护墙,切割为140件、合共350吨的组件,以加建地铁站月台。该项工程的有关工序经过反复测试及演练,而切割工程进行期间,会在现有行车线旁加设临时护栏,以确保铁路安全。他又说,项目设计阶段已有详细规划和风险评估,已预计了可能会出现最高风险的情况,亦有拟定相应的紧急应变措施。
由于这是香港首次在现有高架桥上兴建地铁站,因此为了不影响现时的列车服务,工程团队只能在个别收车日子施工,林伟德坦言,这也是这项工程最大的挑战。
值得一提的是,港铁今年将同时开展多个新项目,包括在东涌线加建小蚝湾站,而东铁线古洞站挖掘工程亦正进行中。港铁相信所有新铁路项目都能够如期完成。
港铁项目及工程拓展总监邓辉豪表示,今年是香港铁路网络扩展标志性的一年,新铁路项目配合香港发展蓝图,落成后将有效加强新发展及现有社区的通达性。在建造阶段,预计可带来超过2万个铁路建造和相关职位,带动行业发展。(完)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...