3月15日,随着最后一列电客车平稳落在卸车线,2号线一期工程电客车全部顺利到段!

2号线一期工程配属11列4编组B2鼓型车,按照GoA4自动化等级设计,较非全自动电客车在客室内装及车辆控制等功能实现上均有明显区别。自去年7月5日首列车到达万绣路车辆基地后,批量电客车随之进入紧锣密鼓的排产阶段,历时半年时间实现全部电客车出厂。
到段后的电客车将在静调库、试车线、正线开展一系列静态调试、动态调试、功能试验、场景验证及预验收,全面检测电客车在各种运行条件下的安全性、可靠性、稳定性,为后续车辆投入线路运行打好基础。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)