11月11日,深圳市轨道交通13号线项目首列车下线暨中车广东公司全自动驾驶试验控制中心启用仪式在江门市举行。
江门市正加快培育壮大包括轨道交通产业在内的15条产业链,在科研技术、市场拓展等方面提供贴身服务,以中车广东公司为链主企业,积极推动轨道交通产业链强链、补链、延链,携手深圳、香港共建“轨道上的大湾区”。接下来,江门将继续深化与香港、深圳等湾区核心城市的合作,一如既往全力支持中车广东公司发展,培育壮大轨道交通产业链,努力将广东轨道交通产业园打造成为世界一流的轨道交通产业基地,加快构建具有江门特色的现代化产业体系。
本次首列车下线的深圳轨道交通13号线车辆,其核心技术、关键部件实现了全面自主研发,“中国标准”覆盖率达到85%以上,中车广东公司已具备各种速度等级的城际动车组、城轨车辆新造和检修业务能力,满足广东省城际铁路及地铁车辆的需求;本次启用的中车广东公司全自动驾驶试验控制中心,是目前广东省唯一能够开展地铁全自动无人驾驶应用场景测试的平台,为地铁车辆向智能化、无人化迈进提供了基础支撑。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)