8月3日电 近日，江苏省政府办公厅印发《江苏省人民政府关于南京至滁河市域（郊）铁路项目建设用地的批复》，宁滁铁路南京段建设用地正式获批。

据悉，宁滁城际铁路全长55.351km，车辆最高运行速度120km/h（预留140km/h），其中南京段5.688km。此前，滁州段已于6月28日正式通车，已经运行的区间为滁州高铁站至汊河站，全程约40分钟。根据规划，宁滁城际铁路全线设站17座，西起京沪高铁安徽滁州站，对接江苏正在规划建设中的南京北站，全部建成通车后，京沪高铁、沪汉蓉高铁、合新高铁、宁天城际铁路、沪渝蓉高速铁路工程北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁宣城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁启铁路可无缝换乘。

据了解，早在2012至2013年，《江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划》和《皖江城际铁路网规划研究报告》等文件初步规划了宁滁轨道交通线网。2015年，国家发改委在《关于皖江地区城际铁路建设规划（2015—2020）的批复》中，同意皖江地区城际铁路网规划和皖江地区城际铁路规划近期建设项目，其中滁州—南京段为近期建设项目。2019年，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，提出 “支持顶山—汊河、浦口—南谯等省际毗邻区域开展深度合作，共同推动跨区域产城融合发展”。

2021年，《南京都市圈发展规划》获国家发改委正式批复。按照规划，未来江苏、安徽两省将以健全同城化发展机制为突破口，着力推动基础设施一体高效、创新体系协同共建、产业专业化分工协作、公共服务共建共享、生态环境共保共治、城乡融合发展，助力长三角世界级城市群发展。

宁滁城际铁路正是长三角交通一体化标志性工程，江苏省交通运输厅相关负责人表示，南京至滁河市域（郊）铁路项目的建设将促进长三角一体化发展、建设新型功能区，也将有力提升南京市江北新区辐射带动力，加强滁州市与南京江北新区的联系，完善南京北站集疏运体系，推动轨道交通多网融合发展。