8月3日电 近日,江苏省政府办公厅印发《江苏省人民政府关于南京至滁河市域(郊)铁路项目建设用地的批复》,宁滁铁路南京段建设用地正式获批。
据悉,宁滁城际铁路全长55.351km,车辆最高运行速度120km/h(预留140km/h),其中南京段5.688km。此前,滁州段已于6月28日正式通车,已经运行的区间为滁州高铁站至汊河站,全程约40分钟。根据规划,宁滁城际铁路全线设站17座,西起京沪高铁安徽滁州站,对接江苏正在规划建设中的南京北站,全部建成通车后,京沪高铁、沪汉蓉高铁、合新高铁、宁天城际铁路、沪渝蓉高速铁路工程北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁宣城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁启铁路可无缝换乘。
据了解,早在2012至2013年,《江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划》和《皖江城际铁路网规划研究报告》等文件初步规划了宁滁轨道交通线网。2015年,国家发改委在《关于皖江地区城际铁路建设规划(2015—2020)的批复》中,同意皖江地区城际铁路网规划和皖江地区城际铁路规划近期建设项目,其中滁州—南京段为近期建设项目。2019年,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,提出 “支持顶山—汊河、浦口—南谯等省际毗邻区域开展深度合作,共同推动跨区域产城融合发展”。
2021年,《南京都市圈发展规划》获国家发改委正式批复。按照规划,未来江苏、安徽两省将以健全同城化发展机制为突破口,着力推动基础设施一体高效、创新体系协同共建、产业专业化分工协作、公共服务共建共享、生态环境共保共治、城乡融合发展,助力长三角世界级城市群发展。
宁滁城际铁路正是长三角交通一体化标志性工程,江苏省交通运输厅相关负责人表示,南京至滁河市域(郊)铁路项目的建设将促进长三角一体化发展、建设新型功能区,也将有力提升南京市江北新区辐射带动力,加强滁州市与南京江北新区的联系,完善南京北站集疏运体系,推动轨道交通多网融合发展。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...