7月18日,贵州高速集团重遵扩容项目T7合同段传来捷报,贵州在建高速公路项目最长隧道——桐梓隧道进口至斜井端左洞顺利贯通,这是今年项目施工建设取得的又一重大进展,意味着距离全隧贯通再进一步。
桐梓隧道位于遵义市桐梓县境内,全长约10.5公里,是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程中最长隧道,也是贵州省内高速公路第一长隧。目前,T7合同段桐梓隧道进口端单洞累计已掘进10666米,完成总工程量的95.6%,剩余工程施工正有序稳步推进。此次隧道进口至斜井端左洞顺利贯通,有效解决了隧道间物料运输、排水等难点问题,进一步提升施工进度。
由于大娄山脉的地理环境复杂,地质条件突出等情况,导致施工难度极大,为确保隧道施工安全、质量及进度达到高标准效果,重遵扩容项目办会同施工单位严格把控安全质量关,邀请行业专家现场“把诊问脉”,常态化开展安全教育培训,对执行安全风险评估进行提前预警,在施工现场隐患排查闭环管理,还积极编制了应急救援预案并同步开展备案及演练等。同时,在施工过程中推广应用C6-2超前地质钻机、大型三臂凿岩台车、湿喷机械手等先进设备和技术,利用机械化、智能化手段,优质高效推进项目施工进度。
重遵扩容项目办相关负责人表示,下一步,全体参建人员将围绕建成通车的目标任务,铆足干劲、攻坚克难,全力以赴冲刺最后施工阶段。
据了解,重遵扩容项目桐梓隧道位于遵义市桐梓县境内,全长约10.5公里,设计时速为100公里,是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程中最长隧道,也是贵州省内高速公路第一长隧。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定