近日,市铁投集团运营分公司成功完成了为期7天的大站快车测试。
所谓大站快车,是指列车只在部分客流较大的站点停车,减少停车次数,提高平均时速,旅程时间将从普通列车的64分钟缩短至大约48分钟,可以有效缩短乘客的出行时间,提升服务水平。

测试期间,运营分公司通过制定不同比例快慢车1:1、1:2、1:3、1:6开展跑图工作,以此验证S2线大站快车越行站站停列车功能,成功获取了有关技术速度、旅行速度、越行站到发及发到时间间隔等参数。大站快车停靠站为清东路站、旭阳路站、翁垟站、灵昆站(换乘站)、机场站(换乘站)、天河站、鲍田站、莘塍站、东山站9个车站,并在新望站和海城站实现对前方慢车的越行。
作为温州轨道交通的“主力军”,运营分公司将坚持聚焦群众实际需求,优化行车组织、创新出行服务模式、构建便民服务体系,不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...