4月25日,南京地铁11号线一期工程森林大道站首幅地连墙开工仪式如期举行,标志着森林大道站主体结构正式进入土建施工阶段,为南京地铁11号线的高质量建设按下了“快速键”。

南京地铁11号线一期工程起于马骡圩站,终于浦洲路站。线路全长26.7公里,设车站20座,其中地下站19座、高架站1座。森林大道站位于浦滨路与康盛路交叉口,沿浦滨路西南~东北向敷设。车站为中间站,双层双跨岛式车站,设计了4座出入口,2座风亭。
作为加强江北新区总体规划发展的重要支撑,11号线一期工程建成后将串联已运营的地铁3号线、10号线,并与地铁S8号线换乘,能更好地发挥江北新区轨道交通线网整体效能,对完善南京市整体交通结构、缓解江北新区的交通压力、促进城市协同发展具有重要的战略意义。下一步,南京地铁将继续秉持初心,严把每道工序,以高标准推进地铁高质量建设。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...