近期,温州轨道交通S1线桐岭车辆段陈岙仓储平台建设完成,并投入试运营,日均吞吐货物量超过2000吨,已成为我市极具竞争优势的物流分拨中心。

陈岙仓储平台位于桐岭车辆段南侧,占地面积约3.3万平方米,建有2万平方米钢结构物流中转平台,以及配套管理用房、消防、监控、道路、围栏等附属设施,工程总投资4000多万元。市铁投集团下属资产公司因地制宜,通过前期政策遗留问题清零,科学策划、周密部署,取得发改备案、资规工程规划许可等手续,妥善解决相邻关系纠纷及水管迁改等问题,并首次采用BOT模式,成功引入社会资本参与项目建设、运营管理。
此次S1线沿线范围内临时场地顺利打造为规模化物流平台,既解决了闲置土地的管理和利用问题,又拓宽丰富了轨道交通关联产业链。下一步,资产公司将充分挖掘轨道交通资源优势,加强与知名企业的联动合作,进一步推进公司产业多元化发展,为助力“千年商港、幸福温州”建设作出贡献。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...