近期,温州轨道交通S1线桐岭车辆段陈岙仓储平台建设完成,并投入试运营,日均吞吐货物量超过2000吨,已成为我市极具竞争优势的物流分拨中心。

陈岙仓储平台位于桐岭车辆段南侧,占地面积约3.3万平方米,建有2万平方米钢结构物流中转平台,以及配套管理用房、消防、监控、道路、围栏等附属设施,工程总投资4000多万元。市铁投集团下属资产公司因地制宜,通过前期政策遗留问题清零,科学策划、周密部署,取得发改备案、资规工程规划许可等手续,妥善解决相邻关系纠纷及水管迁改等问题,并首次采用BOT模式,成功引入社会资本参与项目建设、运营管理。
此次S1线沿线范围内临时场地顺利打造为规模化物流平台,既解决了闲置土地的管理和利用问题,又拓宽丰富了轨道交通关联产业链。下一步,资产公司将充分挖掘轨道交通资源优势,加强与知名企业的联动合作,进一步推进公司产业多元化发展,为助力“千年商港、幸福温州”建设作出贡献。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)