德里地铁洋红线 2.5 公里新段(第四期延伸段的一部分)可能于今年 7 月或 8 月向公众开放。德里地铁公司 (DMRC) 周一宣布,将在获得地铁安全委员会 (CMRS) 的必要批准后进行此项工作。
据地铁官员称,Janakpuri 西和植物园之间的 Magenta 线将向 Janakpuri 西侧的 Krishna 公园延伸段延伸 2.5 公里。此路段已与新车站一起在地下建造。

第四阶段原定于 2024 年完成,但新冠疫情推迟了该项目的时间表(资料照片)
贾纳克普里西地铁线最终将穿过克里希纳公园延伸段、Keshopur、Paschim Vihar、Peeragarhi、Mangol Puri、West Enclave、Pushpanjali、Deepali Chowk、Pitampura、Prashant Vihar、North Pitampura、Haiderpur Badli Mor、Bhalaswa、Majlis Park、Azadpur、Ashok Vihar、Derawal Nagar、Ghanta Ghar、Pulbangash、Sadar Bazar 和 Nabi Karim 等地区,最终抵达 RK Ashram。
一旦完工,这条 29.26 公里长的延长线将增加 22 个站点,使现有的 37.46 公里和 25 个车站增至 22 个。官员表示,第四阶段项目是德里地铁最雄心勃勃、最令人期待的项目,旨在连接德里偏远地区。
项目获得批准后,DMRC 将在其网络中添加 103.93 公里,其中 65 公里专用于优先走廊 — — Saket G Block 至 Lajpat Nagar、Inderlok 至 Indraprastha 以及 Janakpuri West 至 RK Ashram。
官员们表示,第四阶段原定于 2024 年完成,但新冠疫情推迟了项目的时间表,目前估计该项目将于 2026 年完成,部分路段将于 2025 年中期投入运营。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)