
隧道内建设者正在开展施工作业
11月30日上午,四川省都(江堰)四(姑娘山)轨道交通项目扶贫DSZQ-3标项目(下称:“都四项目”)映秀二号隧道顺利贯通,这是该项目全线首座贯通的隧道。
据了解,都四项目位于青藏高原与四川盆地过渡段龙门山低中山区,地形陡峻、起伏大,是我国首条高海拔山地轨道项目,也是四川省重点交通扶贫轨道交通项目。线路全长约123.2公里,设计时速120公里,起于成灌高铁都江堰站附近,经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙,止于阿坝州小金县四姑娘山镇。其中,都四项目站前工程土建3标线路里程长约15.028公里,包括映秀二号等3座隧道、3座桥及1座站前广场。

建设技术人员正在隧道内开展测量作业
都四项目映秀二号隧道长约528米,不良地质有地震及活动断裂、滑坡、岩堆、崩塌、危岩,特殊岩土为人工填土。隧道进口发育砂子坡错落、沙子坡1号和2号崩塌、危岩落石、沙子坡2#岩堆,进口地势陡峭。隧道出口洞顶危岩落石发育,且位于堆积体内。易发生滑坡、坍塌,安全风险和施工技术难度大。此外,隧道还下穿220千伏高压线,行车及施工时也存在较高安全风险。“采用全断面掘进机法(TBM)、盾构、钻爆、机械法掘进,为确保施工现场安全,安装有毒有害气体监测系统,施工人员佩戴安全手环,一旦发现危险迅速疏散、撤离人员。”承建方中国建筑第三工程局公司项目负责人称,施工过程中克服地震液化、活动断裂、滑坡、有毒有害气体(含高瓦斯)等复杂情况,运用先进技术装备,确保了隧道掘进顺利进行。
目前,都四项目映秀二号隧道贯通,映秀一号隧道掘进2137.7米、桃子坪隧道掘进3207.5米。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。