
隧道内建设者正在开展施工作业
11月30日上午,四川省都(江堰)四(姑娘山)轨道交通项目扶贫DSZQ-3标项目(下称:“都四项目”)映秀二号隧道顺利贯通,这是该项目全线首座贯通的隧道。
据了解,都四项目位于青藏高原与四川盆地过渡段龙门山低中山区,地形陡峻、起伏大,是我国首条高海拔山地轨道项目,也是四川省重点交通扶贫轨道交通项目。线路全长约123.2公里,设计时速120公里,起于成灌高铁都江堰站附近,经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙,止于阿坝州小金县四姑娘山镇。其中,都四项目站前工程土建3标线路里程长约15.028公里,包括映秀二号等3座隧道、3座桥及1座站前广场。

建设技术人员正在隧道内开展测量作业
都四项目映秀二号隧道长约528米,不良地质有地震及活动断裂、滑坡、岩堆、崩塌、危岩,特殊岩土为人工填土。隧道进口发育砂子坡错落、沙子坡1号和2号崩塌、危岩落石、沙子坡2#岩堆,进口地势陡峭。隧道出口洞顶危岩落石发育,且位于堆积体内。易发生滑坡、坍塌,安全风险和施工技术难度大。此外,隧道还下穿220千伏高压线,行车及施工时也存在较高安全风险。“采用全断面掘进机法(TBM)、盾构、钻爆、机械法掘进,为确保施工现场安全,安装有毒有害气体监测系统,施工人员佩戴安全手环,一旦发现危险迅速疏散、撤离人员。”承建方中国建筑第三工程局公司项目负责人称,施工过程中克服地震液化、活动断裂、滑坡、有毒有害气体(含高瓦斯)等复杂情况,运用先进技术装备,确保了隧道掘进顺利进行。
目前,都四项目映秀二号隧道贯通,映秀一号隧道掘进2137.7米、桃子坪隧道掘进3207.5米。
2026年6月20日,全社会跨区域人员流动量20119.4万人次,环比下降13.1%,同比下降1.8%。其中: >> 铁路客运量1214.3万人次,环比下降37.3%,同比增长2%。 >> 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)18634万人次,环比下降11%,同比下降2.1%。其中,公路营业性客运量3519万人次,环比下降9.5%,同比增长1.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15115万人次,环比下降11.3%,同比下降2.9%。 >> 水路客运量103.1万人次,环比增长19.5%,同比增长0.8%。 >> 民航客运量168万人次,环比下降12.3%,同比下降2.6%。 >> 全国邮政行业揽收包裹5.42亿件,环比增长2.8%;投递包裹5.84亿件,环比下降3.8%。