1月10日下午,随着“洪都争先号No.1”盾构机刀盘的吊装到位,南昌轨道交通2号线东延线首台盾构机顺利“下井”拼装,为年后沈桥站~殷王站区间盾构始发吹响了冲锋的号角。
2号线东延线土建3标沈桥站~殷王站区间由中建三局集团有限公司承建,区间左线总长673.888m、右线总长674.128m,设1个联络通道兼泵房。采用双面楔形通用管片作为隧道衬砌结构,错缝拼装,设计排版左线562环,右线563环。隧道埋深10.8m~13.3m,穿越地层为砾砂、圆砾。该区间线路出沈桥站后沿解放东路继续向东南行进,在解放东路与昌东大道路口殷王站接收。
洪都争先号No.1
为加快推进工程建设进度、按期完成工期节点,项目部在沈桥站主体结构尚未封顶的情况下,提前穿插实施沈~殷区间始发所需的各道工序,成功克服了狭小区域内不同工序、多种工种交叉作业等困难,顺利完成了车站东侧五块底、中、顶板,为后续盾构始发提供了场地,标志着2号线东延工程即将进入盾构隧道掘进作业阶段。
截至目前,2号线东延工程有7座车站正在进行主体结构施工,1座车站正在进行冠梁和支撑施工,1座车站正在进行主体围护结构地连墙施工,工程正在平稳有序的推进。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定