近期,济南轨道交通4号线一期又一台盾构机顺利完成下井组装,这是4号线今年下井的第3台盾构机,也是全线下井的第16台盾构机。
据悉,济南轨道交通4号线一期工程33座车站已实现全部进场施工,7座车站实现主体结构封顶,全线共有3处盾构区间实现双线贯通。现有10台盾构机正在掘进施工,累计掘进完成6.8km,占比12%。
记者了解到,2023年4号线计划有25台盾构机陆续进场施工,预计最高峰33台盾构机同时掘进,盾构施工将迎来高峰期。
下一步,济南轨道交通集团将牢固树立“项目为王”理念,抓安全、抓质量、抓进度,以项目大突破带动经济大发展,确保实现一季度“开门红”,为新时代社会主义现代化强省会建设作出更大贡献。
3月28日,广州市交通运输局公布了2022年度城市轨道交通服务质量第三方评价。评价中提到,随着地铁22号线首通段(番禺广场至陈头岗)和7号线西延段开通运营,截至2022年底,广州城市轨道交通运营总里程达643.1公里(其中地铁621公里,有轨电车22.1公里),年日均客运量约647.5万人次(其中地铁646万人次,有轨电车约1.5万人次)。 今年,广州将推进地铁新线建设,助力城市发展。广州地铁在建线路10条(段),202公里新线开足马力,目前已全面复工复产。2023年将力争开通5号线东延段、7号线二期,进一步解决广州东部片区南北方向的交通需求,提升市民公共交通出行的可达性、便捷性,为城市高质量发展注入新活力。