近日,南宁轨道交通集团召开“项目为王”工作部署会暨一季度经济运行分析会,全面贯彻落实南宁市“项目为王”工作推进会议精神,全力推动项目建设,为全面落实强首府战略、企业高质量发展蓄势赋能。
据了解,二季度,南宁轨道交通集团将围绕项目投资、运营服务、产业发展、企业改革、项目融资、风险防控等“七个重点”开展工作。
为强化项目对投资的拉动作用,南宁轨道交通集团在轨道交通建设方面,加快推进第三轮建设规划审批,加快6号线、机场线、3号线南延工程前期研究和设计工作;在TOD项目建设方面,加快推动新村停车场、中国—东盟全球商品贸易港、五一中路片区站城一体化综合改造、西部华侨城等项目前期工作,争取早日实现实质性开工;在枢纽项目建设方面,推进南宁北站附属工程建设,加快南宁站、五象站铁路枢纽站城一体化项目前期建设;在招商引资方面,落实南宁市招商工作要求,统筹协调推进项目落地。
在提升运营服务水平方面,南宁轨道交通集团将做好运营品牌和成本管控“两篇文章”。通过完善地铁应急救援体系,保障安全有序稳定运营;拓宽客流渠道,研究推行免费或优惠乘车政策,丰富票卡产品线,推动客流回升;充分利用运能,缓解地面交通压力;加强“智慧地铁”建设,深化智慧车站的试点应用;全力推动运营降本增效。
针对产业发展优化布局,南宁轨道交通集团在轨道TOD综合开发方面,重点布局“轨道+商文旅”,发展地铁沿线经济;在轨道交通产业链方面,重点布局轨道科技创新产业和与轨道建设密切相关的设计施工、材料供应、装配建造等产业,在轨道科技创新产业上力求新突破。
南宁轨道交通集团将全力打好国企改革三年行动收官战,加快企业改革进程;加快市场化转型,争取纳入国有资本投资公司试点。为强化融资手段,该集团将做好项目资金安排,积极探索政府隐性债化解途径,将政府隐性债务逐步转化为企业债务;启动保险债权融资计划,扩大“桂惠贷”、并购贷规模,推进创新类直接融资工具运用,促进产、城、人融合发展。
此外,南宁轨道交通集团还将抓牢全面风险管理体系建设,做好重大风险识别、评估与应对;加强债务风险动态监测,强化负债规模和资产负债率双约束;加强“三重一大”事项的合法合规性审查,强化项目投资事前、事中、事后监管;科学高效抓好疫情防控,健全安全生产管理体系,完善突发事件应急预案,强化运营安全、建设安全,抓好防洪防汛、地铁保护工作,为高质量发展提供安全保障。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...