近日,北京交通大学黄骅轨道交通综合研发实验基地二期项目已完成主体建设,进入内部装修阶段。
据了解,实验基地项目是我市重大战略支撑项目。项目分两期施工建设,一期建设实验厂房17栋,占地3.1万平方米,主要作为较大型的实验设备、设施的实验场所。目前,一期工程已竣工通过验收,并基本完成6个国家级、省部级平台的建设工作。二期项目规划建筑面积4万平方米,主要满足实验基地餐饮、住宿、办公功能。投用后,可承接近300位研究人员入住,举办各类型学术会议、论坛、培训。整个项目交付使用后,将成为集研发、中试、检测、高端科技服务、国家技术认证和人才培养于一体的综合研发实验与创新实践平台,积极推动轨道交通领域重点研发项目向渤海新区黄骅市聚集,促进科技成果落地转化。
实验基地相关负责人表示,基地的发展目标是围绕交通强国战略,建设一批高标准科研平台,孵化一批高质量高新技术产业,将研究成果服务于地方经济社会发展,服务于学校新一轮“双一流”建设,服务于京津冀协同发展战略,以科技力量助力渤海新区黄骅市高质量发展。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...