研究并制定了预埋件改造方案,经实际工程中成功试点应用,解决了既有线声屏障预埋件改造的技术难点,保障了改造后声屏障结构基础的安全性。

与行业最新技术标准和要求对标,研发新型环保及高耐久性屏体;改进屏体制作及安装工艺,提升了构件整体性和组装后的密封性能、保障了整体声学性能,从而提高了声屏障设施的整体技术标准和使用性能,相关技术成果已形成企业标准《申通地铁集团高架区间桥梁直立式声屏障通用图集》 Q/SD-ZG-J-KS-GQ0003-2024。

开发了声屏障远程智能监护软硬件一体化平台。硬件系统包括检测器、中继器和收发器等设备,软件功能实现了振动数据采集、声屏障结构特性分析、分析数据传输、云端数据库建立、云端数据存储和传输、运维中控服务器显示和管理,声屏障表面风压及列车通过时噪声级数据采集、传输及终端显示。

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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)