研究并制定了预埋件改造方案,经实际工程中成功试点应用,解决了既有线声屏障预埋件改造的技术难点,保障了改造后声屏障结构基础的安全性。

与行业最新技术标准和要求对标,研发新型环保及高耐久性屏体;改进屏体制作及安装工艺,提升了构件整体性和组装后的密封性能、保障了整体声学性能,从而提高了声屏障设施的整体技术标准和使用性能,相关技术成果已形成企业标准《申通地铁集团高架区间桥梁直立式声屏障通用图集》 Q/SD-ZG-J-KS-GQ0003-2024。

开发了声屏障远程智能监护软硬件一体化平台。硬件系统包括检测器、中继器和收发器等设备,软件功能实现了振动数据采集、声屏障结构特性分析、分析数据传输、云端数据库建立、云端数据存储和传输、运维中控服务器显示和管理,声屏障表面风压及列车通过时噪声级数据采集、传输及终端显示。

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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。