5月30日,重庆轨道交通15号线二期中梁山隧道进口首个节点目标——施工通道顺利完成,标志着中梁山隧道进口正式进入正线开挖阶段。

中梁山隧道进口位于沙坪坝区,全长4.944公里,为全线控制性工程之一。此次完成的中梁山隧道进口施工通道399.09米,为临时性洞内施工便道、永久性排水通道。
据中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部介绍,轨道交通15号线二期中梁山隧道四次下穿铁路线,TBM(全断面硬岩隧道掘进机)区间下穿襄渝铁路、高架桥下穿成渝铁路,隧道内有低瓦斯、岩溶、溶洞、采空区及多个富水区,先后多次穿越煤矿采空区、富水区、岩溶发育区等,地质构造较为复杂,施工干扰因素多、施工难度大、施工风险高。
在施工过程中,中铁十四局项目部结合现场围岩情况,优化施工组织方案,加大机械化投入,并充分运用智能化、信息化手段,建立“智慧信息中心”,将项目安全管理、质量管理等进行可视化监测管控。同时,项目部积极采用水压爆破法,有效降低粉尘浓度,进一步提高掘进效率,为隧道后续施工奠定了坚实基础。
轨道交通15号线二期工程起于曾家站,终点为15号线一期的九曲河东站。线路全长约32.8公里,共设站11座。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...