当地时间11月5日,印尼雅万高铁试验段牵引变电所、接触网及相关设备完成安装调试,接触网一次合闸送电成功,实现带电运行,这标志着雅万高铁试验段具备了动车组上线运行条件。
雅万高铁试验段位于印尼万隆德卡鲁尔站至4号梁场之间,全长14公里,实现带电运行后,将于11月中旬开始安排高铁综合检测列车上线,开展动态试验检测。
雅万高铁试验段接触网送电是综合检测列车上线运行前的一个重要工序,也是对试验段通信、信号、电力供电、牵引供电等四电工程的一次综合检验。雅万高铁四电工程按照中国技术标准进行设计,全部采用中国设备,“简统化”接触网、27.5千伏变压器等牵引供电关键设备均由中国企业自主研发制造。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长142公里设计时速350公里,是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目。建成后,雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...