据悉,南昌西二环高速项目梅岭隧道工程进洞施工比预计提前了12天,左洞目前已经掘进到15米的位置,右洞掘进到3米的位置。
梅岭隧道为双向六车道分离式长隧道,设计时速100公里,是西二环高速项目全线唯一的隧道工程,也是整个项目的控制性工程,它的建成通车将决定整个西二环高速的通车时间。为了加快项目建设进度,项目部实行24小时分班连续作业,确保如期完成三季度建设任务。目前,全线桩基施工已完成28%,部分工程比原定计划提前了半个月。
据介绍,经过前期勘查,梅岭隧道工程所处地势陡峭、地质条件复杂,施工难度大、爆破技术要求高。为此,施工方专门成立隧道攻坚专班,积极联合专家组给予技术和力量支援,在施工工艺上运用监控量测方法,全过程精准把控施工进度,并根据隧道围岩情况变化,不断优化爆破方案,最大限度保护既有线路,降低外界干扰影响。
目前,南昌西二环高速项目全线土地全部交付完成,全线便道已基本贯通,预计2024年12月全线完工通车,之后将串联沪昆高速、福银高速等多条高速公路。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)