据悉,南昌西二环高速项目梅岭隧道工程进洞施工比预计提前了12天,左洞目前已经掘进到15米的位置,右洞掘进到3米的位置。
梅岭隧道为双向六车道分离式长隧道,设计时速100公里,是西二环高速项目全线唯一的隧道工程,也是整个项目的控制性工程,它的建成通车将决定整个西二环高速的通车时间。为了加快项目建设进度,项目部实行24小时分班连续作业,确保如期完成三季度建设任务。目前,全线桩基施工已完成28%,部分工程比原定计划提前了半个月。
据介绍,经过前期勘查,梅岭隧道工程所处地势陡峭、地质条件复杂,施工难度大、爆破技术要求高。为此,施工方专门成立隧道攻坚专班,积极联合专家组给予技术和力量支援,在施工工艺上运用监控量测方法,全过程精准把控施工进度,并根据隧道围岩情况变化,不断优化爆破方案,最大限度保护既有线路,降低外界干扰影响。
目前,南昌西二环高速项目全线土地全部交付完成,全线便道已基本贯通,预计2024年12月全线完工通车,之后将串联沪昆高速、福银高速等多条高速公路。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...