>轨道交通>正文
近日,大连市消防救援支队在新建预案战术研究室针对海底隧道火灾开展桌面推演,支队长蔺博、副支队长李永峰及全勤指挥部、灭火救援指挥部、相关处室人员及大队、站指挥员代表参加推演。

大连市消防救援支队供图
此次桌面推演,严格按照情况介绍、课程展示、灾情设定、会商问答、研讨交流、分析点评的推演流程进行。指挥长郑春生主讲,以新建大连湾海底隧道(在建)为推演对象,从隧道基本情况、消防设施、火灾危险性、扑救处置程序、事故注意问题、事故处置措施以及扑救建议七个方面,进行了全方位的讲解与介绍。参会人员按照规范的指挥调度流程及本单位的职责内容,进行了发言并提出合理化建议。

大连市消防救援支队供图
桌面推演后,蔺博针对整体的推演内容,结合国内外隧道火灾案例进行了深度剖析,并就预案等级、指挥层级、熟悉演练方式、重点部位扑救方法、相关社会联动力量等内容进行了点评总结。随后,听取了灭火救援指挥部对预案战术研究室建设工作的相关汇报。
蔺博充分肯定了支队预案战术研究室的建设,并就如何利用预案战术研究室更好地开展预案制定及战术研究工作作了强调部署。他指出,一是要提高思想认识,全面推进预案战术研究室建设,各级要充分认清预案制定及战术研究工作的重要性,要将预案战术研究室作为预案制定及战术研究相关工作的主阵地,充分发挥其既定目标作用,全面提升支队级预案的制作管理,下一步,各大队、站要结合自身实际合理高效利用有限空间及设备的同时整合功能,确保高标准完成预案战术研究室建设各项工作任务;二是预案制作标准要进一步完善提高,确保预案精准高效,要在预案中明确支队全勤指挥部指挥层级、指挥程序、岗位职责以及现场分工;各大队防火监督战线和灭火救援战线要相互配合,切实提升防消一体化水平。大队主官要善于调度,充分结合日常监督检查和熟悉演练等工作,通过预案的制修订及熟悉演练,进一步推动防灭火两条战线形成合力,全面提升火灾防控能力。三是要进一步整合现有数据资源,持续提升信息化建设水平,在保证网络安全的基础上,持续推进落实“管理创新+数字技术”双向驱动的工作方式,积极对接支队大数据中心平台,完善数据融合机制,为全面做好灭火救援准备工作奠定坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。