“我宣布,济南轨道交通产业园开工。”7月31日上午,济南轨道交通产业园举行开工活动,市委副书记、市长于海田宣布开工,标志着济南轨道交通产业发展迈入“快车道”。

市政府秘书长王品木;历城区委书记张军及市发展改革委、市工业和信息化局、历城区、济南临港经济开发区主要负责同志出席活动;集团党委书记、董事长陈思斌,集团领导班子成员及各部门(单位)负责同志,施工单位代表、入园企业代表参加活动。活动由集团总经理王伯芝主持。
济南轨道交通产业园,是依托济南重工规划打造的我市轨道交通高端装备产业园,将建设国内领先的轨道交通全产业链发展聚集区,积极推动轨道交通产业配套企业落地济南,助力济南轨道交通产业高质量发展。
陈思斌表示,济南轨道交通产业园项目准备工作已经就绪,轨道交通集团将在市委市政府的坚强领导下,会同各参建单位集中优势资源,周密组织、科学管理、精细施工,确保高质量完成建设任务。
张军表示,济南轨道交通产业园开工,是历城区的一件大事、好事,历城区将提供优越的营商环境、投资环境,围绕产业项目和入园企业全程做好跟踪服务,全力支持济南轨道交通产业园建设。
济南黄河路桥建设集团代表施工单位作表态发言,将精心组织、科学施工,严把质量关、安全关,勇于担当、大干快上,全力打造放心工程,精品工程;入园企业代表南京康尼公司负责人发言时表示,将持续加大对济南康尼的建设投入,深化与济南轨道交通集团合作,共同提升济南轨道交通装备技术水平;特邀嘉宾中车青岛四方机车公司负责人在发言中表示,将发挥中车集团“龙头企业”集群效应,积极带动成熟、先进的上下游配套产业在济南落地生根。
近年来,集团紧抓地铁建设市场机遇,以地铁建设带动产业发展,不断完善轨道交通全生命周期产业链,推动高端装备制造业创新发展,其中,“济重造”盾构机已下线120台,外销北京、广州、南京、杭州多个城市;“济南造”首列地铁车已正式下线,全自动无人驾驶技术已应用于2号线,是省内首条全自动地铁线路。通过不断培育和延伸产业链条,轨道交通产业正强势崛起,现代化产业体系正加速形成。
下一步,集团将围绕建设千亿级轨道交通产业集群的目标,紧抓济南轨道交通二期规划建设机遇,精心谋划产业招商,全面打造轨道交通全产业链生态圈,以轨道交通大建设带动轨道交通产业大发展,为济南轨道交通高质量发展贡献力量。
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济南轨道交通产业园总规划面积近3000亩,建筑面积约120万平方米、基建投资总计约90亿元。项目一期产业支撑区(约151亩)规划建筑面积约23万平方米,总投资约14亿元;主要有企业孵化器、园区展厅、标准厂房、综合服务中心、员工宿舍、商业服务等功能设施,预计园区建成后,可引入企业200余家。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)