长沙地铁7号线一期工程传来好消息——在历经16次交通疏解和14种产权管线改迁后,位于城南的红星大市场站围护结构全部完成,标志着7号线全线施工体量最大、难度最高、工艺最复杂的车站全面进入主体施工阶段。
红星大市场站是长沙地铁7号线一期工程由南往北第五座车站,位于德思勤核心商圈,跨韶山路和湘府路十字路口设置,沿韶山路南北向敷设,与远期地铁8号线呈“T宇型”换乘。该站与地铁8号线红星大市场站及韶山路快改存在结构共建,其施工体量远大于标准车站。
据了解,目前长沙地铁7号线一期工程全线16座车站中已有2座车站(环保大道站、汽车南站)实现主体封顶,12座车站正在开展主体结构施工,1座车站(东塘站)正在进行交通疏解施工,2条区间单线(云一环区间左线、入段线区间)正在掘进。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)