长沙地铁7号线一期工程传来好消息——在历经16次交通疏解和14种产权管线改迁后,位于城南的红星大市场站围护结构全部完成,标志着7号线全线施工体量最大、难度最高、工艺最复杂的车站全面进入主体施工阶段。
红星大市场站是长沙地铁7号线一期工程由南往北第五座车站,位于德思勤核心商圈,跨韶山路和湘府路十字路口设置,沿韶山路南北向敷设,与远期地铁8号线呈“T宇型”换乘。该站与地铁8号线红星大市场站及韶山路快改存在结构共建,其施工体量远大于标准车站。
据了解,目前长沙地铁7号线一期工程全线16座车站中已有2座车站(环保大道站、汽车南站)实现主体封顶,12座车站正在开展主体结构施工,1座车站(东塘站)正在进行交通疏解施工,2条区间单线(云一环区间左线、入段线区间)正在掘进。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...