4月16日,由中建五局承建,中铁工服提供施工技术服务的重庆轨道交通15号线一期6标两江大道站至复盛站区间左线历时11个月顺利贯通,标志着该区间隧道实现双线贯通,这也是重庆15号线首个双线贯通区间。

据悉,此次贯通的两复区间单线总长3105米,隧道埋深约10.3至70.9米,采用2台复合式TBM施工,开挖直径达8.83米,是重庆轨道交通15号线最长TBM区间。
“该区间地质条件复杂,施工难度大。”中铁工服项目负责人何雪美告诉记者,项目管理团队科学制定施工方案,着力以科技创新赋能提质增效,推动管理升级。中铁工服借鉴动车技术路线,自主研发出动力分散式新能源电机车,为每台盾构机配2列电机车交替作业,极大提高盾构渣土及管片等物料运输效率。该电机车还设计有轨距自动测量、坡道自动限速、自动接车等装置组成的安全管理系统,并能通过大数据平台将它在隧道中的位置、车速、到达时间等信息实时推送给盾构司机和管理人员,实现了对超速、溜车等危险情况的自动预警。
据悉,重庆轨道交通15号线建成通车后对加快西部槽谷发展,完善轨道交通线网结构和层次,引领城市发展格局具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...