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4月16日,由中建五局承建,中铁工服提供施工技术服务的重庆轨道交通15号线一期6标两江大道站至复盛站区间左线历时11个月顺利贯通,标志着该区间隧道实现双线贯通,这也是重庆15号线首个双线贯通区间。

据悉,此次贯通的两复区间单线总长3105米,隧道埋深约10.3至70.9米,采用2台复合式TBM施工,开挖直径达8.83米,是重庆轨道交通15号线最长TBM区间。
“该区间地质条件复杂,施工难度大。”中铁工服项目负责人何雪美告诉记者,项目管理团队科学制定施工方案,着力以科技创新赋能提质增效,推动管理升级。中铁工服借鉴动车技术路线,自主研发出动力分散式新能源电机车,为每台盾构机配2列电机车交替作业,极大提高盾构渣土及管片等物料运输效率。该电机车还设计有轨距自动测量、坡道自动限速、自动接车等装置组成的安全管理系统,并能通过大数据平台将它在隧道中的位置、车速、到达时间等信息实时推送给盾构司机和管理人员,实现了对超速、溜车等危险情况的自动预警。
据悉,重庆轨道交通15号线建成通车后对加快西部槽谷发展,完善轨道交通线网结构和层次,引领城市发展格局具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。