11 月 26 日凌晨，随着盾构机轰鸣声越来越近，长沙地铁一号线北延线鹅秀区间右线盾构机破壁而出，标志着鹅羊山站 – 秀峰山站区间右线顺利贯通。
长沙地铁一号线北延线共 3 个盾构区间，分别为鹅羊山站 – 秀峰山站区间、秀峰山站 – 宿龙桥站区间和宿龙桥站 – 开福区政府站区间。区间沿芙蓉北路布设，共单线 9655.397m，选用 6 台复合土压平衡盾构机用于本标段施工，设置 3 个盾构始发基地，分别从鹅羊山站南端头、秀峰山站南端头和宿龙桥站南端头始发。鹅秀区间盾构掘进前 100m 为中风化花岗岩，盾构机在掘进过程中由于岩层强度高，刀盘在破岩过程中，磨损严重、损坏多、刀具更换困难等使掘进受阻而盾构掘进缓慢。
不仅如此，根据地质情况分析盾构掌子面上部为强风化板岩、下部为中风化板岩，岩面岩性强度相差较大，增加了对刀具的高质量要求以及对盾构掘进控制的要求。区间不仅穿越坚硬地层，还下穿周南中学人行天桥、秀峰山过街通道、二环立交桥、捞刀河，侧穿京广铁路桥、捞刀河芙蓉北路大桥。
据介绍，面对 ” 拦路虎 “，项目部提前详细了解地质勘查资料，对重点部位进行地质补勘，同时对盾构机刀盘配置高强度的刀具，另外，拟定区间进行开仓作业，检查、评估刀盘刀具磨损情况等，保质保量保安全顺利的出洞。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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