近日,伴随着挖掘机的轰鸣声, 8号线三期 工程出入段线暗挖段顺利开挖进洞,这标志着出入段线施工正式由明挖转入暗挖阶段,为整个项目隧道区间快速建设奠定了坚实基础。

8号线三期工程出入线、联络线、牵出线矿山法隧道工程位于深圳市大鹏新区,场地原始地貌主要为泻湖平原,局部为丘陵。其中矿山法暗挖段出入线长491.813m,为单洞双线和单洞三线隧道,由TBM段、矿山法暗挖段、终点明挖段组成。本次开挖的出入段线暗挖段断面面积达99.84㎡,为单洞双线隧道。
# 为确保出入段线暗挖段安全快速进洞施工,8号线三期项目通过整合内部技术和设备资源,并组织行业资深专家对项目“巡诊把脉”,先后进行内部方案策划讨论50余次、专家考察4次,形成报告及论证方案10余份。
# 同时,为了优质高效完成出入段线施工,8号线三期项目成立了QC小组,制定了科研攻关和工法开发计划,后期形成经验总结将可用于同类型施工中。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)