6月14日，随着温泉路站牵引降压混合变电所直流馈线顺利合闸，接触网最后一个供电臂验电成功，标志着轨道交通3号线一期工程接触网全线“电通”目标顺利实现。

接触网是牵引供电系统的重要组成部分，是沿钢轨上空架设的供电客车直接取流的高压输电线路。根据不同环境和技术需求，轨道交通3号线在东风镇车辆段、花溪停车场采用了柔性架空接触网；在正线区段采用刚性架空接触网，并在出站加速段、变坡点、减震道床及锚段关节等受流的薄弱点安装有弹性部件，增加刚性接触网的弹性，避免硬点形成，有效改善弓网受流关系。

接触网施工过程中会面临轨行区交叉施工频繁、作业面零碎、线路复杂、设备运输吊装难度大等难题，为保证全线牵引供电系统的稳定运行，轨道交通3号线广泛采用机器人打孔、无轨测量等新技术新工法，保证了建设过程高起点、高效率、高标准，为3号线一期工程接触网系统安全可靠运行提供了保障。