11月9日，随着最后1米拱部岩体的凿通，由中交四航局-西南市政院联合体承建的重庆万州长江二桥北桥头至高铁连接道项目的关键性工程北山隧道右洞实现高精度贯通，标志着该项目建设取得了阶段性胜利，为2023年全线通车吹响了冲锋号。

重庆万州北山隧道右洞顺利贯通

北山隧道位于万州区高铁北站城区，属于市政特长隧道，设计为双向六车道，时速50千米每小时，单洞长3.14千米。隧道周边地理环境特殊进口段地处古滑坡区，存在块石土、回填土，地下管网破旧，下穿居民楼、医院、小学等建筑群，对沉降敏感度极高，施工安全风险较大。“如何通过大数据、物联网等信息技术手段，确保隧道施工安全，一直是项目部高度关注和创新推进的重点。”中交四航局万州北山隧道项目经理姜伟说道。

为此，项目部成立智慧工地施工小组，联合中交四航研究院地质技术团队，搭建三维数值仿真模型，模拟计算出地表沉降控制指标值，实时调整施工确保安全。同时还设置隧道施工视频监控系统，掌子面采用防爆高清200万像素360度旋转摄像头，管理人员可快捷准确研判施工情况。

除了科技赋能，项目部还秉持绿色施工理念，项目现场设置环境监测系统、自动洗车系统，洒水车每天定时洒水降尘，改变以往施工作业中“晴天一身灰，雨天一身泥”的场景，对过往运输车辆做出限速要求，并在道路上设置减速标志，尽量将灰尘及噪音降至最低，减少对附近居民的生活影响。

目前，北山隧道各项施工进展顺利，下一步，项目部将着力推进左洞的开挖施工，力争12月下旬实现双洞贯通，明年6月建成通车。项目建成后，将打通万州高铁片区、枇杷坪片区和江南新区之间的快速通道，助力万州建设全国综合性交通物流枢纽，为万州提升区位价值、推进新型城镇化建设提供有力支撑。