近日，由中国铁建大桥局承建的黎霍高速全线唯一一座石膏地质隧道——黄岩隧道双幅贯通，为黎霍高速全面建成通车奠定了坚实基础。

黎霍高速是国家公路网规划第6横的重要组成部分，也是山西省规划“4纵15横33联”高速公路网中第10横的重要组成部分。该项目线路全长152.66公里，由东向西途经两市七县区，是连接太行和黄河两大旅游公路板块，增加山西与东西部的紧密联系、融入京津冀经济圈的快速通道。项目建成后，将彻底结束山西长治沁县、沁源两县不通高速公路的历史。

施工人员正在进行喷浆作业

黄岩隧道是黎霍高速重要控制性工程之一，隧道采用分离式设计，左线全长3292米，右线全长3265米。隧道地质结构复杂，全部为Ⅳ级、Ⅴ级围岩，以白云质石膏岩为主，强度低，稳定性较差，为全线唯一一座石膏地质隧道。

该隧道自2020年9月开工建设以来，项目管理团队不断加强对开挖风险的识别和管控，并根据隧道围岩监测情况，确定了以安全推进为前提、以超前预报为核心、以综合施策为保障的“加强版”施工方案，克服了黄土、岩溶、石膏层等多处不良地质条件，历时23个月终于实现了隧道的顺利贯通。

黄岩隧道掌子面开挖作业

施工过程中，面对施工难度大、工期紧、施工条件复杂等情况，建设团队精心组织施工，密切关注地质变化，优化开挖方案，持续加强质量管控，并投入全液压自行式仰拱栈桥、全自动分层布料边顶拱式砼衬砌钢模台车等全工序智能装备，高效稳步推进隧道施工。同时，项目管理团队还积极应用隧道监控系统、智慧人脸识别系统等信息化手段，对隧道内施工作业情况进行实时监控，实现自动化监管设施联合动作，有效降低了施工中的安全风险。

黄岩隧道掌子面开挖作业

“黄岩隧道的顺利贯通，是黎霍高速公路建设取得的重要阶段性成果，下一步，我们将紧盯关键节点，优化施工组织，科学安排施工进度，全力推进黎霍高速公路项目建设高质量发展。”该项目现场施工负责人薛传顺说。

据悉，黎霍高速建成后，将对完善国家和山西省高速公路网，促进山西省太行山、太岳革命老区经济社会发展，推动山西省贯彻落实中部崛起战略具有重要意义。