记者了解到,10月31日,南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程(不含过江段)扬州段(简称“宁扬城际一期工程(扬州段)”)土建施工招标公告在江苏建设工程招标网、扬州市公共资源交易中心等网站正式发布,合同估算价约65.5亿元,计划于年底开工,2026年6月竣工。此次招标公告发布,标志着项目即将进入实质性施工阶段。
据了解,南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程起于南京市仙林地区,经龙潭新城、仪征城区、扬州开发区、扬州城区,止于扬州火车站,线路全长57.80公里,其中过江隧道段长度4.03公里。全线设车站16座,其中高架站8座,地下站8座,平均站间距3.83公里。线路在南京市范围设车辆段1处、牵引电力合建所1座;在扬州市范围设停车场1处、牵引电力合建所1座。
扬州段线路长度30.40公里,共设站8座,其中地下站5座,分别为万年路站、工农路站、天宁大道站、站南路站、扬州西站;高架站3座,分别为仪征开发区站、朴席站、汊河站。扬州西停车场出入场线在朴席站至汊河站区间接轨。该项目采用市域A型车,最高设计时速为160公里每小时。项目在起点仙林湖站与既有南京地铁4号线、规划2号线东延线换乘;在栖霞站与规划6号线延长线换乘;在龙潭东站与规划宁镇城际联通;线路起点仙林湖站预留了向南延伸条件,可延伸至南京市紫东核心区东流站,并与S3线延长线换乘。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定