近日,重庆地铁24号线一期瓦子坝站钢结构大棚主体结构顺利完成。该大棚长182米、宽36.5米、高18米,内设基坑开挖区、物料运输主路、小型材料运输辅路及龙门吊2台,排风、喷淋、照明、临电系统一应俱全。
因大棚所处位置距离学校较近,为保证安全生产,轨道集团与施工单位充分沟通,制定了安全专项方案,动态调整施工计划,不仅克服了工期紧张、材料短缺、人员不足等困难,还有效缩短了工期,仅用20余天就保质保量完成了700余吨型材的安装。
大棚建成后,可以有效控制施工过程中产生的扬尘、噪音,降低对周边环境的影响,为建设团队夜间和雨季施工创造良好条件,进一步提高建设效率。

地铁24号线一期是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一,也是广阳湾智创生态城重要的公共交通脉络。线路全长18.9公里,起于巴南区鹿角北站,止于南岸区广阳湾站,设况家塘站、重庆东站、茶涪路站等11座车站。该线路建成后,将有效提升轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,支撑广阳岛区域发展,满足东部槽谷发展需求,为市民出行提供便利。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)