记者近日获悉,宁波轨道交通7号线车辆段、8号线车辆段、线网控制中心三大项目,都已经确定建在鄞州区下应街道。
这三大项目总用地面积约909亩,涉及的下应街道河西村、胜利村、东升村三个征迁项目已启动,预计今年第三季度前完成征迁清零、净地交付。
7号线车辆段用地面积共570亩,涉及拟征收总户数3户,总建筑面积571平方米。
8号线车辆段用地面积共304亩,涉及拟征收总户数6户,总建筑面积2986平方米。
轨道交通线网控制中心用地面积共35亩,涉及拟征收总户数16户,总建筑面积16838平方米。
三个征迁项目均为历年模拟拆迁村社地块遗留户,历时长、跨度大,部分房屋因历史原因权属情况复杂。
为此,下应街道成立了党工委主要领导挂帅的专班小组,分组推进签约拆迁工作,计划今年第二季度前完成协商签约工作,第三季度前完成搬迁腾空拆除工作。
目前,7号线、8号线车辆段涉及的非住宅项目,经过多轮协商已基本达成一致,待细节敲定后即可签约。住宅项目仍在协商。
轨道交通线网控制中心已完成国有土地非住宅签约,涉及被征收总户数3户、总建筑面积4271平方米;另有2户国有土地非住宅,涉及总建筑面积5716平方米,已基本达成协商一致,经过审计后即可签约;剩余住宅和非住宅项目将待进一步协商。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)