近日,由中建三局数字工程公司建设的成都地铁27号线一期工程沿线赖家店站、双水碾站、王贾桥站、沙河源站4站机电安装及设备区装修陆续正式开工,再加上2022年开工的韦家碾站,实现了5站齐开的局面,这意味着项目全面进入施工大上阶段。
成都地铁27号线是成都第一条直通城北和城西的地铁线路,北起新都区石佛站,西至青羊区蜀鑫路站,线路全长24.86千米,设车站23座,建成通车后将加强成都北部区域与中心城区交通联系,改善成都北部沿线居民公共交通出行条件,为成都“北改”注入全新活力。
据施工方中建三局数字工程公司项目负责人程相涛介绍,为进一步加快施工进度,公司开发国内首个“轨道交通站后工程智慧调度管理平台”,它就如同项目的“智慧大脑”一般,将施工作业面、通道、垂直运输通道等资源进行编排,通过线上资源使用申请、审批的流程,实现物资设备智慧调度,使得站后工程整体施工效率提高40%。同时,项目应用SAC(智慧装配式施工)技术,即通过“互联网+”技术,使传统场外预制加工和场内装配更为“数字化”,围绕BIM技术、加工组装、智慧调度、运输装配4个环节,实现全专业、全工序的智慧装配施工,使得项目整体装配施工率将达80%以上,有效缩短施工工期10%,数字赋能项目生产。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)