近日,由中建三局数字工程公司建设的成都地铁27号线一期工程沿线赖家店站、双水碾站、王贾桥站、沙河源站4站机电安装及设备区装修陆续正式开工,再加上2022年开工的韦家碾站,实现了5站齐开的局面,这意味着项目全面进入施工大上阶段。
成都地铁27号线是成都第一条直通城北和城西的地铁线路,北起新都区石佛站,西至青羊区蜀鑫路站,线路全长24.86千米,设车站23座,建成通车后将加强成都北部区域与中心城区交通联系,改善成都北部沿线居民公共交通出行条件,为成都“北改”注入全新活力。
据施工方中建三局数字工程公司项目负责人程相涛介绍,为进一步加快施工进度,公司开发国内首个“轨道交通站后工程智慧调度管理平台”,它就如同项目的“智慧大脑”一般,将施工作业面、通道、垂直运输通道等资源进行编排,通过线上资源使用申请、审批的流程,实现物资设备智慧调度,使得站后工程整体施工效率提高40%。同时,项目应用SAC(智慧装配式施工)技术,即通过“互联网+”技术,使传统场外预制加工和场内装配更为“数字化”,围绕BIM技术、加工组装、智慧调度、运输装配4个环节,实现全专业、全工序的智慧装配施工,使得项目整体装配施工率将达80%以上,有效缩短施工工期10%,数字赋能项目生产。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...