近日,由中建三局数字工程公司建设的成都地铁27号线一期工程沿线赖家店站、双水碾站、王贾桥站、沙河源站4站机电安装及设备区装修陆续正式开工,再加上2022年开工的韦家碾站,实现了5站齐开的局面,这意味着项目全面进入施工大上阶段。
成都地铁27号线是成都第一条直通城北和城西的地铁线路,北起新都区石佛站,西至青羊区蜀鑫路站,线路全长24.86千米,设车站23座,建成通车后将加强成都北部区域与中心城区交通联系,改善成都北部沿线居民公共交通出行条件,为成都“北改”注入全新活力。
据施工方中建三局数字工程公司项目负责人程相涛介绍,为进一步加快施工进度,公司开发国内首个“轨道交通站后工程智慧调度管理平台”,它就如同项目的“智慧大脑”一般,将施工作业面、通道、垂直运输通道等资源进行编排,通过线上资源使用申请、审批的流程,实现物资设备智慧调度,使得站后工程整体施工效率提高40%。同时,项目应用SAC(智慧装配式施工)技术,即通过“互联网+”技术,使传统场外预制加工和场内装配更为“数字化”,围绕BIM技术、加工组装、智慧调度、运输装配4个环节,实现全专业、全工序的智慧装配施工,使得项目整体装配施工率将达80%以上,有效缩短施工工期10%,数字赋能项目生产。
每天清晨,一列列紫色“长龙”迎着朝霞,穿梭在城市之间,伴着运河涛声,驰骋于江淮大地,演绎着淮安城市交通发展的“速度与激情”。近8年来,淮安有轨电车引领着绿色出行新风尚,为城市发展注入新动能。 有轨电车沿线不少乘客均对有轨电车运营表示十分满意,目前淮安有轨电车又快又准,乘车体验也很舒适。 淮安有轨电车行驶速度从35km/h逐步提升至70km/h,全程运行时间从66分钟缩短至48分钟,电车运行速度的逐步提升,市民出行变得更加便捷高效。“小火车”每天开行280列次左右,运营近18小时,无论风雪交加的冰雪严冬,还是炎热难耐的酷暑盛夏,它总能如期而至。 有轨电车从主城区出发,穿越繁华街道,畅行在生态宜居新城,奔跑于文脉悠长的古城,它宛如一条紫色的丝带,连接城市商业中心、商务中心、行政中心和文化旅游中心。有轨电车速度的提升,缩短了城区间的时空距离,让“三淮一体”联系更加紧密,市民乘坐快捷的有轨电车出行,无论是休闲购物,或旅游探亲,还是品鉴美食,都是一段轻松愉快的旅程。 截至目前,淮安有轨电车1号线累计安全运行超1200万公里,服务乘客近5400万人次,日最高客流超5.5万人次,单线客流量全国领先。无论是速度、安全,还是服务,淮安有轨电车...