11月2日上午10时许,滁宁城际铁路(滁州段)首列车接车仪式在滁州市相官车辆段卸车平台举行,标志着滁宁城际铁路交通建设又迈出了重要一步,也为接下来的联调联试和试运行奠定了基础。
据介绍,滁宁城际铁路是全国首条跨省城际铁路,西起京沪高铁滁州站,对接江苏省正在规划建设中的新南京北站,线路全长54.4km,设站16座,其中地下站3座,高架站13座,平均站间距3.62km。全线设车辆段一处,主变电所两座,控制中心一处。建成通车后,将有效促进滁宁同城化发展,加速推进滁州融入长三角一体化发展步伐,加强安徽与长三角地区之间的纽带联系。
此次抵达滁州的滁宁城际(滁州段)车辆为时速140公里、2动2拖4辆编组的市域D型车。项目配置14列车,车宽3.3m,供电电压AC25kV,采用受电弓受流。该车型基于城际动车组设计理念,兼备动车组速度高和地铁快起快停、快速乘降的优点。适用于核心城市到周边主要城市1小时通勤需求,后期可考虑与干线铁路互联互通。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)