11月2日上午10时许,滁宁城际铁路(滁州段)首列车接车仪式在滁州市相官车辆段卸车平台举行,标志着滁宁城际铁路交通建设又迈出了重要一步,也为接下来的联调联试和试运行奠定了基础。
据介绍,滁宁城际铁路是全国首条跨省城际铁路,西起京沪高铁滁州站,对接江苏省正在规划建设中的新南京北站,线路全长54.4km,设站16座,其中地下站3座,高架站13座,平均站间距3.62km。全线设车辆段一处,主变电所两座,控制中心一处。建成通车后,将有效促进滁宁同城化发展,加速推进滁州融入长三角一体化发展步伐,加强安徽与长三角地区之间的纽带联系。
此次抵达滁州的滁宁城际(滁州段)车辆为时速140公里、2动2拖4辆编组的市域D型车。项目配置14列车,车宽3.3m,供电电压AC25kV,采用受电弓受流。该车型基于城际动车组设计理念,兼备动车组速度高和地铁快起快停、快速乘降的优点。适用于核心城市到周边主要城市1小时通勤需求,后期可考虑与干线铁路互联互通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)