>轨道交通>正文
9月26日,7号线一期天都路站主体结构顺利封顶,为该线第10座实现主体结构封顶的车站。

天都路站位于繁华大道与天都路交口西侧,沿繁华大道东西向敷设,为地下两层12米岛式车站,车站总长280.6米,标准段宽度为20.7米,最大开挖深度20.8米。由于该站位于经开区繁华大道主干道,车流量大,交通导改复杂;站内高压电缆、弱电、大管径雨水管等管线众多,管线迁改和保护难度大;车站东端头作为盾构始发端,前期管线迁改对车站主体结构施工造成一定影响,施工难度大、安全风险高。
为确保车站顺利实现主体结构封顶节点目标,合肥轨道集团迎难而上,精心组织谋划。一是积极与有关部门协调渣土弃置场地,确保土方按期见底,为车站主体结构施工创造条件;二是加强与相关产权单位的沟通协调,持续组织迁改协调会议,加快推进相关管线迁改工作,为车站东端头主体结构施工打开局面;三是在车站施工过程中,加强防水粘贴、钢筋制作安装、混凝土浇筑养护等工序验收质量管理,强化土方开挖、钢支撑架设、起重吊装、支架搭设等安全管控,常态化高标准推进现场安全质量文明施工标准化建设,顺利实现车站主体结构封顶。
截至目前,7号线一期16座车站已有10座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有13条贯通。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...