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9月26日,7号线一期天都路站主体结构顺利封顶,为该线第10座实现主体结构封顶的车站。

天都路站位于繁华大道与天都路交口西侧,沿繁华大道东西向敷设,为地下两层12米岛式车站,车站总长280.6米,标准段宽度为20.7米,最大开挖深度20.8米。由于该站位于经开区繁华大道主干道,车流量大,交通导改复杂;站内高压电缆、弱电、大管径雨水管等管线众多,管线迁改和保护难度大;车站东端头作为盾构始发端,前期管线迁改对车站主体结构施工造成一定影响,施工难度大、安全风险高。
为确保车站顺利实现主体结构封顶节点目标,合肥轨道集团迎难而上,精心组织谋划。一是积极与有关部门协调渣土弃置场地,确保土方按期见底,为车站主体结构施工创造条件;二是加强与相关产权单位的沟通协调,持续组织迁改协调会议,加快推进相关管线迁改工作,为车站东端头主体结构施工打开局面;三是在车站施工过程中,加强防水粘贴、钢筋制作安装、混凝土浇筑养护等工序验收质量管理,强化土方开挖、钢支撑架设、起重吊装、支架搭设等安全管控,常态化高标准推进现场安全质量文明施工标准化建设,顺利实现车站主体结构封顶。
截至目前,7号线一期16座车站已有10座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有13条贯通。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。